摘要:供熱站在(zai)支線鍋爐停運(yùn)時發生渦輪流(liu)量計 量的問題(ti)爲切入點，通過(guo)分析該供熱站(zhan)工藝設備🏃，統計(ji)流量計曆史數(shu)據，對流量計前(qián)、後閥門進行啓(qǐ)閉試驗，并結合(hé)渦輪流量計工(gong)作原理，得出渦(wō)輪流量計在後(hòu)端鍋爐停運🚶情(qing)況下🧑🏾‍🤝‍🧑🏼産生計量(liang)的原因是渦輪(lun)流量計倒轉導(dǎo)緻體積修正儀(yí)計量數據微量(liang)增加的結論。同(tong)時，從運行操作(zuo)、改造及前期優(you)化等🐉方面提出(chū)了8點建議，以規(guī)避由于渦輪流(liú)量計倒轉造成(chéng)供用氣雙方産(chǎn)生貿易糾紛，供(gòng)同行業參考。
1背(bèi)景
　　在城鎮燃氣(qi)輸配系統中，燃(ran)氣計量關乎燃(rán)氣企業☂️正确調(diao)度，并直接影響(xiang)供用氣雙方的(de)經濟核算，流量(liang)計🔆的正确計量(liàng)至關重🌍要。當前(qián)我國城鎮燃氣(qi)貿易計量中，大(da)型工商用戶廣(guǎng)泛♻️使用渦輪流(liú)量計，氣體渦輪(lun)流量計 是一種(zhǒng)速度式流量計(jì)， 是重複性、精度(du)最好的流量計(jì)之一，具❓有壓力(li)損失小、精度高(gao)、流量量程比寬(kuān)、抗❓振與抗脈動(dòng)流🍉性能好等特(tè)點。但是渦輪流(liu)量計易受氣體(tǐ)密度的影響，而(ér)氣體的密度與(yu)溫度、壓力關系(xi)密切，對于大型(xíng)工✍️商用戶、尤🎯其(qí)是後端連接了(le)需🎯要頻繁啓閉(bì)💜的燃燒器具，現(xian)場難免會🧑🏽‍🤝‍🧑🏻發生(shēng)溫度和壓力波(bō)動造成流量計(ji)計量不準，導緻(zhì)供用氣雙方的(de)貿易糾紛。
　　某燃(rán)氣供熱站發現(xiàn)其次高壓中壓(ya)燃氣調壓撬1#、2#支(zhi)線的渦輪流量(liang)計在後端燃氣(qi)鍋爐停用期間(jiān)，渦輪流量計配(pèi)套的體積修正(zhèng)儀産生燃氣計(ji)量，IC卡控扣費系(xi)統(以下簡稱IC卡(ka)控)發生扣費，供(gong)熱站認爲流量(liàng)計存在“自走”，要(yao)求燃氣公司組(zu)🔞織專項調研和(he)處置。
2方法
　　針對(duì)此問題，燃氣公(gong)司組織設計、技(jì)術、運行、計量、設(shè)備廠家、供熱站(zhàn)生産部廣]形成(chéng)專項小組，對場(chǎng)站工藝設備進(jin)行分析，研😘判可(kě)能發生流量計(jì)“自走”問題的可(kě)能性;調取流量(liàng)計曆史數據進(jìn)行統計分析，查(chá)找流量計“自走(zou)”的時間段和氣(qì)量;通過對流量(liàng)計前💔後閥門進(jin)行啓閉試驗、觀(guan)察流量計計量(liàng)情況，分析流量(liang)計“自走”的工況(kuang)，并結合渦💋輪流(liú)量計工作原理(lǐ)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，分析導緻流量(liang)計在後端燃氣(qi)具停用情況下(xià)産生計✊量的原(yuán)因。
3原因分析
3.1工(gong)藝流程及設備(bèi)原理分析
　　該熱(rè)力站分兩期建(jian)設:一期于2016年底(dǐ)建成投運，調壓(yā)支💜線💜2條，設計☎️流(liu)量60000Nm3/h，計量支線4條(tiáo)，單路流量6400Nm3/h,流量(liang)計均選用🏃‍♀️國際(ji)某知名品牌的(de)渦輪流量計，配(pei)套體積修正儀(yí);二期于2022年💋11月建(jian)成投運，在🈚一期(qī)的1 400mm彙氣管上，将(jiāng)原DN800預留接😍口引(yin)出到二期鍋爐(lu)及發電機用氣(qi)，設計☀️流量36 575 Nm3/h。該站(zhan)工藝流程如圖(tu)1所示。經了解，在(zai)日常運行管理(li)中,當供熱站鍋(guō)爐停用時🐉,工作(zuò)人員僅關♈閉鍋(guo)爐房的爐前閥(fá),不關閉流量計(jì)前、後閥門。
 
　　氣體(ti)渦輪流量計是(shi)一種速度式流(liú)量計，其結構組(zu)成如💋圖2所⛹🏻‍♀️示👣，主(zhu)要包括内置整(zheng)流器、渦輪葉片(piàn)、傳動🔴機構❌、磁耦(ǒu)🙇🏻合傳動機構、計(jì)🎯數器(碼表)等零(ling)部件，根據㊙️實際(jì)需要可選配低(di)頻🌈脈沖、A1S高頻脈(mò)沖發生器、A1R高頻(pin)脈沖發生器等(děng)附加裝置P1。當氣(qì)體正向流動時(shi)碼表⛹🏻‍♀️正向轉動(dong)，碼表數字(工況(kuàng)㊙️流量)增加;當氣(qì)體反向流動時(shí)碼表則🐉會‼️反向(xiang)轉動(倒轉),碼表(biǎo)數字(工況流量(liàng))減少。渦輪流量(liàng)計配套的體積(ji)修正儀通過讀(du)取工況體積低(di)頻脈沖信号，測(cè)量介質操作壓(yā)🏒力和溫度，計算(suan)壓縮因子K和修(xiu)正系數C，然後計(ji)算得到氣🐆體的(de)标況體積、标況(kuang)流速和工況流(liu)速。值得注意的(de)是，不論渦輪流(liu)量計碼表數字(zi)是增加還是減(jiǎn)少，體積修💁正儀(yi)的數字隻會增(zēng)加，不會減少🛀🏻。
 
　　　由(you)于前端DN1400彙管容(róng)積較大，當氣體(ti)波動較大時，可(ke)能産生較❓大回(huí)轉流，渦輪流量(liàng)計前直管段不(bú)足以緩解回轉(zhuan)流的影響、前後(hou)産生壓差，導緻(zhì)渦輪流量計🔴正(zhèng)轉或倒轉，流量(liàng)計修❄️正儀計量(liang)數據增加。
3.2曆史(shǐ)數據統計分析(xi)
　　通過調取1#、2#渦輪(lún)流量計體積修(xiū)正儀自2025年12月16日(rì)至2025年12月🏃29日的運(yun)行數據，發現從(cóng)體積修正儀采(cǎi)集到的工況瞬(shùn)時流量、标況瞬(shùn)🈚時流⛱️量确實存(cun)在多個時段微(wei)小計量，小時标(biāo)況流量≤100Nm3的情況(kuang)，甚至個别時段(duàn)發生⛹🏻‍♀️無瞬時流(liú)量計量、但存在(zài)累計流量的情(qing)🌈況，具體見圖3、圖(tú)4渦輪流量計體(tǐ)積修正儀“自走(zou)”時段及氣量統(tong)計圖，其中氣量(liàng)偏離較大的區(qu)段即爲無瞬時(shi)👨‍❤️‍👨計量、但存在累(lei)計計量🏃的時間(jian)段。經與運🌏行記(ji)錄對照，這些時(shi)段1#、2#鍋爐處于停(tíng)⛱️爐期。1#渦輪流量(liàng)計體積修正儀(yi)停爐期間增加(jiā)9 297Nm3氣量，2#渦輪流量(liang)計體積修正儀(yi)停爐🚩期間增加(jia)11 824Nm3氣量。
 
3.3 現場啓閉(bì)試驗
　　通過工藝(yi)流程及設備工(gōng)作原理分析，以(yi)及對渦輪⁉️流量(liang)計體積修正儀(yi)運行數據的統(tǒng)計分析，确認1#、2#渦(wo)輪流✍️量計在後(hòu)端鍋爐停運期(qi)間發生了計量(liang)，爲了查找導緻(zhi)流量計量的根(gēn)源，經與供熱站(zhàn)溝通，在不影響(xiang)區域用戶供暖(nuan)的情況下🔴，對正(zheng)在運🌐行的2#鍋爐(lu)進行停爐測🍓試(shi)，1#、3#、4#鍋爐及二期正(zhèng)常運行。從2025年12月(yue)16日10:00至👉2025年12月16日09:00，對(duì)2#渦輪流量計前(qián)、後手動球閥進(jin)行爲🏃🏻‍♂️期5天的啓(qǐ)閉試驗。
3.3.1流量計(jì)前、後閥門]關閉(bì)試驗
　　2025年12月16日10:00，關(guān)閉2#鍋爐爐前閥(fa)(鍋爐停運)，并打(dǎ)開2#流量計前、後(hòu)手動球閥，記錄(lù)2#渦輪流量計碼(mǎ)表數、修正儀标(biao)況流量、IC卡控累(lei)計數。2025年12月16日15:40，關(guan)閉2#流量計前、後(hou)閥門，記錄2#渦輪(lún)流量✏️計碼表數(shù)、修正儀累計标(biao)況流量、IC卡控累(lèi)計氣🔴量。
　　該時段(duan)爲流量計前、後(hòu)閥門關閉期間(jian)，渦輪流量計碼(ma)表數、體積🆚修正(zheng)儀累計标況流(liu)量、IC卡控累計氣(qi)量未發生變🔞化(hua)。試㊙️驗數據見🌈表(biǎo)1: 2#渦輪流量計前(qián)、後閥門]關閉試(shi)🥵驗流量數據記(jì)錄表。
3.3.2流量計前(qian)閥門開啓、後閥(fa)門]關閉試驗
　　2025年(nian)12月16日15:40，開啓2#渦輪(lun)流量計前閥門(mén)，後閥廣]保持關(guān)閉狀态。
　　2025年12月16日(ri)09:14，關閉2#渦輪流量(liang)計前閥門，記錄(lù)2#渦輪流量計碼(ma)表數、體積修正(zheng)儀累計标況流(liú)量、IC卡控累計數(shù)。
　　該時段爲流量(liang)計前閥門開啓(qi)、後閥廣]關閉期(qi)間，流量🌐計碼🎯表(biǎo)數值減少254m3，修正(zhèng)儀标況流量增(zēng)加390Nm3，IC卡控标況數(shu)據增💁加390Nm3。試驗數(shù)⭐據見表2: 2#渦 輪流(liú)量計前閥門開(kāi)啓、後閥門關閉(bì)試驗流量數據(ju)記錄表。
3.3.3流量計(ji)前後閥門]啓閉(bì)試驗結論
　　通過(guò)表1、表2的數據，得(dé)出以下結論:當(dāng)2#鍋爐停用期間(jian)，關閉該支線流(liu)量計前、後閥門(mén)，流量計碼表、體(tǐ)積修正儀、IC卡控(kong)數據🥵均不變，也(ye)不會産生扣費(fèi)。
　　當2#鍋爐停用期(qī)間，流量計前、後(hou)閥門處于開啓(qǐ)狀态，流量計碼(mǎ)🔞表倒轉數據減(jiǎn)少，體積修正儀(yi)、IC卡控數據✌️增加(jia)，并産生扣費。
　　當(dāng)2#鍋爐停用期間(jiān)，關閉流量計後(hòu)閥、流量計前閥(fá)處于開啓狀⁉️态(tài)，流量計碼表、修(xiu)正儀、IC卡控數據(ju)均不變，也不會(huì)産生扣費。
3.4支線(xiàn)停用時流量計(ji)量的原因
　　根據(ju)工藝流程和設(shè)備原理以及現(xiàn)場試驗結果分(fèn)析,支線停用時(shí)，1#、2#支線與DN800出口管(guǎn)在1400mm彙氣管的兩(liǎng)側，在正常不用(yòng)氣時，彙氣管内(nei)壓力與所有下(xià)遊管線壓力相(xiang)等;但當DN800支管用(yòng)氣時，DN800管道内壓(ya)力會出現輕微(wei)🏃‍♂️下降，彙管前後(hou)會形成一定的(de)壓差。由于1#、2#渦輪(lun)流量🏃‍♂️計支線及(ji)下遊管道均爲(wèi)之前的管道💋壓(yā)力，在壓差的情(qíng)況下，氣體出現(xiàn)反輸來平衡壓(ya)差，渦輪流量計(ji)的傳動機構随(sui)着氣流方向倒(dǎo)轉，從而帶動渦(wo)輪流量計的碼(mǎ)表倒轉、數✍️字減(jian)少;當氣體平衡(héng)後，渦輪流量計(jì)會停止倒轉。從(cong)渦📞輪流量計、體(tǐ)積修正儀、IC- 卡控(kong)🚶‍♀️扣費系統的工(gong)作原理上來分(fen)析，當氣體正向(xiang)流動時碼表正(zhèng)轉，碼表數字(工(gong)況流量)增加，體(ti)積修正儀的數(shu)字( 标況流量)增(zeng)加，IC 卡控标況流(liu)量增加并産生(sheng)扣費;當氣🌏體反(fǎn)向流動時碼表(biao)則會倒轉，碼表(biao)數字(工況流量(liàng))減少❌，但體積修(xiū)正儀的數字(标(biāo)況流量)仍然增(zēng)加，IC卡控标況流(liu)量增加并産生(shēng)扣費。因此，該供(gong)熱站在一期支(zhi)線鍋爐停用時(shi)發生體積☔修正(zhèng)儀數據增加、IC卡(kǎ)控扣費的情況(kuàng)，是由于二期用(yòng)氣時渦輪流量(liang)計前段壓力低(dī)于後端壓力，造(zào)成☔渦輪流量計(jì)🌏倒轉導緻的。
4計(ji)量糾紛處置
　　用(yòng)于貿易計量的(de)渦輪流量計屬(shu)于檢定的計量(liang)器具，精度爲1.0級(jí)🌈的渦輪流量計(jì)定檢周期爲1年(nian)，經檢定合格并(bìng)出具檢定合格(ge)報告後，方可進(jin)行使用3。實際上(shang)，IC卡控🌂扣費系🙇‍♀️統(tong)屬于供氣方的(de)預付款扣費系(xì)統，在實際貿易(yì)結算時，供用氣(qì)雙方會在每💋年(nian)的供暖☂️季結束(shù)後，以碼表計量(liang)數據爲準，調取(qǔ)整個采暖季👈的(de)體積修正🏃儀的(de)有效計量标況(kuàng)流量，進行一次(cì)全面核對，遵循(xun)多退少補的原(yuán)則進行核銷和(hé)最終結🧑🏽‍🤝‍🧑🏻算，不會(huì)造成多扣費🐆的(de)情況。
 
5避免渦輪(lun)流量計倒轉産(chǎn)生貿易糾紛的(de)揩施
　　渦輪流量(liàng)計倒轉是由于(yú)渦輪流量計工(gong)作原理決📞定的(de)☎️，國内其它省市(shi)燃氣企業也出(chū)現過渦輪流量(liang)計倒轉的🌈情況(kuang)，就氣體渦輪流(liu)量計反向測量(liang)進行調研和試(shì)驗，發現在燃㊙️氣(qì)輸配管網中，特(tè)别是多氣🐉源的(de)情況下，很容易(yì)👅發生氣體渦輪(lun)流量🔞計存在反(fǎn)✂️轉現象。
　　爲避免(mian)渦輪流量計倒(dao)轉導緻體積修(xiū)正儀計量數😄據(jù)微量⛷️增加，從而(ér)造成供用氣雙(shuang)方産生貿易糾(jiu)紛，根據用氣👨‍❤️‍👨工(gōng)況🤟并借鑒國内(nei)其它燃氣企業(ye)的成功處置經(jing)驗，筆者從運行(hang)🐪操作、技術改造(zao)及前期設計優(you)化等方🈲面提出(chū)以下建議:
5.1運行(hang) 操作方面
(1)供熱(rè)站倒爐操作時(shi)，及時關閉停用(yòng)支線的流量計(ji)前後閥門👉，可以(yǐ)避免發生渦輪(lun)流量計倒走、IC .卡(ka)控扣費的問題(tí)🈲;
(2)供熱站進行倒(dao)爐操作時，對停(tíng)用支線的流量(liang)計碼表數💋、體‼️積(ji)🈲修📐正儀标況流(liú)量數、IC卡控累計(jì)流量數進行記(jì)錄，需要在停用(yong)時和啓用前進(jin)行兩次記錄，作(zuò)爲後期核銷和(hé)結算的參考依(yi)據;
(3)供用氣雙方(fang)核銷和結算周(zhou)期建議縮短至(zhi)每月一次，避免(mian)燃🌂氣價格浮動(dong)及偏差氣費産(chǎn)生的影響;
(4)供用(yòng)氣雙方在日常(chang)巡查巡檢過程(cheng)中，将渦輪流量(liang)計碼表讀🔴數列(lie)人爲日常抄表(biǎo)内容;
(5)對于貿易(yì)計量的渦輪流(liú)量計應定期送(sòng)檢，如果條件允(yun)許的話，同時進(jìn)行體積修正儀(yí)的檢定或校準(zhun)🔞,包括💃對溫度和(hé)壓力傳感器進(jìn)行定期比對、校(xiào)準。
5.2技術改造方(fang)面
根據現場工(gong)藝尺寸及設備(bèi)布局，可在流量(liàng)計後增設一台(tái)單向閥，可避免(mian)支線停用時發(fā)生流量計倒走(zou)、IC卡控扣費的問(wèn)題，投資✔️成本在(zài)1萬元~2萬元。
5.3前期(qī)設計優化方面(miàn)
( 1 )利用流體流動(dong)模拟軟件對設(shè)計方案進行仿(pang)真測算，優化☎️設(shè)計，如仿真測算(suàn)存在渦輪流量(liang)計倒走的可能(neng)，建議在流量計(jì)前增⛷️加一台單(dān)向閥;
(2)由于渦輪(lún)流量計受來流(liú)流速分布變化(hua)和旋轉流的影(yǐng)響較大🐆，傳感器(qi)上下遊需設置(zhì)較長的直管段(duan)，渦輪流量計的(de)上遊端至少應(yīng)有20倍公稱通徑(jing)長度的直管💜段(duàn)，下遊端應不少(shǎo)于5倍公稱通徑(jing)的直管段,以達(da)到紊🐆流的流态(tài)要求，如安✔️裝空(kong)間有限制，可考(kǎo)慮加裝整流器(qì)以縮短直管段(duàn)長度叫。
燃氣渦(wō)輪流量計反轉(zhuǎn)原因剖析及處(chu)理辦法探讨🚶‍♀️
摘(zhai)要：以某供熱站(zhan)支線鍋爐停運(yun)時出現的渦輪(lun)流🏃‍♀️量計量⛹🏻‍♀️問🔱題(ti)爲着眼點，經由(you)對該供熱站工(gōng)藝設備的分析(xī)，對流量計曆史(shi)數據的統計，對(dui)流量計前後閥(fa)門的啓閉試驗(yan)，再結合渦輪流(liú)量計的工作原(yuan)理，得出在後端(duān)鍋爐停✌️運狀态(tài)下渦輪流量計(jì)産生計量的緣(yuán)由是其發生倒(dǎo)轉緻使體積修(xiu)正儀計量數據(ju)出現微量增❄️長(zhǎng)的結論。與此同(tong)時，本文從運行(háng)操作、技術改造(zao)以及🤟前期設計(ji)優化等方面提(tí)出了 8 點建議，旨(zhi)在避免因渦🙇🏻輪(lún)流量計倒轉而(ér)令📞供用氣雙方(fāng)産生貿易糾紛(fen)，供同行業借🔱鑒(jian)。
背景
　　在城鎮燃(ran)氣輸配系統裏(li)，燃氣計量與燃(rán)氣企業的精準(zhǔn)調🔆度息息相關(guan)，還直接影響到(dào)供用氣雙方的(de)經濟核算⛹🏻‍♀️，流量(liàng)計的正确計量(liàng)顯得極爲關鍵(jiàn)。目前在我國🌈城(chéng)鎮燃♋氣貿易計(jì)量當中，大型工(gōng)商用戶廣泛運(yùn)用渦輪流量計(ji)，氣體渦輪流量(liàng)計屬于速度式(shì)流量計，是重複(fú)性與精度都極(ji)佳的流量計之(zhi)一，具有壓力損(sun)失小、精度高、流(liu)量量程比寬、抗(kang)振以及抗✔️脈動(dong)流性能好等特(tè)性。然而渦輪流(liu)量計容易受到(dào)氣體密度的影(ying)響，而氣體的密(mì)度又與♉溫度、壓(ya)力關系緊密，對(duì)于大型工商🧡用(yòng)戶，尤其是後端(duān)連接着需要頻(pin)繁啓閉的燃燒(shao)器具的情況，現(xian)場往往會因爲(wèi)✉️溫度和壓力的(de)波動而緻使流(liu)量計計量失準(zhun)，引發供用㊙️氣雙(shuāng)方的貿易糾紛(fen)。
某燃氣供熱站(zhàn)察覺到其次高(gāo)壓中壓燃氣調(diào)壓撬的 1#、2#支線的(de)渦輪流量計在(zài)後端燃氣鍋爐(lu)停用期間，渦輪(lún)流量計配套的(de)☔體積修正儀出(chu)現了燃氣計量(liang)，IC 卡控扣費系統(tong)（以下簡稱 IC 卡控(kong)）産生了扣費，供(gong)熱站認爲流量(liàng)計出現了“自走(zou)”，要求燃氣公司(si)組織開展專項(xiang)調研與💞處置。
方(fang)法
　　針對這一問(wen)題，燃氣公司組(zu)織設計部門、技(ji)術部門、運行部(bù)門👌、計量部門、設(she)備廠家以及供(gong)熱站生産部門(mén)形成專🐕項小組(zǔ)，對場站的工藝(yì)設備予以分析(xī)，研判發生流量(liang)計“自走”問題的(de)可能性；調取流(liú)量計的曆史數(shù)據💰進行統計分(fen)析，查找流量計(jì)“自🔴走”的時間♊段(duàn)與氣量；通過對(duì)流量計前後閥(fa)門的啓閉試驗(yan)、觀察流量計的(de)計量狀況，分析(xī)流量計“自走”的(de)工👉況，并結合渦(wō)輪流量計的工(gōng)作原理，剖析導(dǎo)緻流量計在後(hòu)📧端燃氣具停用(yong)情況下産生計(ji)量的原❤️因。
原因(yīn)分析
3.1 工藝流程(cheng)及設備原理剖(pōu)析
　　該熱力站分(fen)兩期進行建設(she)：一期于 2016 年底建(jian)成并投😍運，設有(yǒu)調壓支線 2 條，設(she)計流量 60000Nm³/h，計量支(zhī)線 4 條，單路流量(liang) 6400Nm³/h，流🌈量計均選用(yòng)國際某⁉️知名品(pǐn)牌的渦輪流量(liang)計㊙️，并配套體積(jī)修正儀；二期于(yú) 2022 年 11 月建成投運(yùn)，在一期的 1400mm 彙氣(qi)管上，将原 DN800 預🌐留(liu)接口引出到二(er)期鍋爐及發電(diàn)機用氣，設計流(liú)量 36575 Nm³/h。該站的工藝(yi)流程🙇‍♀️如圖 1 所示(shì)。經了解，在日常(cháng)的運行管理中(zhong)，當供熱站鍋爐(lú)停運時，工作人(rén)員僅關閉鍋爐(lu)房的爐前閥，并(bìng)不關閉流量計(ji)前後的閥門。
 
　　氣(qì)體渦輪流量計(ji)乃是一種速度(du)式流量計，其結(jié)構組⭐成詳見圖(tú) 2，主要涵蓋了内(nei)置整流器、渦輪(lun)葉片、傳動機構(gou)、磁🐅耦合❄️傳動機(jī)構以及計數器(qi)（碼表）等組件，按(an)照實🔞際需求，還(hái)可選🛀🏻用低頻脈(mo)沖、A1S 高頻脈沖發(fa)生器、A1R 高頻脈沖(chong)發生器🌂等附加(jiā)裝置 P1。當氣體🧑🏾‍🤝‍🧑🏼正(zheng)向流動之際，碼(mǎ)表會正向轉動(dong)，碼表數字（工況(kuàng)🏃🏻流量）随之增‼️加(jia)；而當氣體反㊙️向(xiàng)流動之時，碼表(biǎo)就會反向轉動(dong)（即倒轉），碼表🐕數(shù)字（工況流量）則(zé)會減少。渦輪流(liu)量計配套的體(tǐ)積修正儀會🍓通(tōng)過讀取工況體(tǐ)積低頻脈沖信(xìn)号，對介質操作(zuo)壓力以及溫度(dù)進行測量，進而(ér)計算出壓縮因(yin)子 K 與修正系數(shu) C，接着計算得💞出(chu)氣體的标況體(tǐ)積、标況流速以(yǐ)及工況流速。需(xu)要特别注意的(de)是，不管渦輪流(liú)量計碼表數字(zi)是增加還是減(jiǎn)少，體積修正💋儀(yi)的數字隻會增(zēng)加，絕對不會♌減(jian)少。

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