【摘要(yào)】氣體渦輪流(liú)量計 測量期(qī)間的誤差概(gài)念，在此基礎(chu)之上提出一(yī)系列優化改(gǎi)🎯進措施，主要(yào)是從分析安(an)裝整流栅裝(zhuāng)置對于渦流(liú)和噴射流的(de)影響， 渦輪流(liu)量計 的定期(qi)維護，減少脈(mo)動流計量誤(wu)差，更換渦輪(lún)流量計前過(guò)👣濾芯，溫度和(hé)壓力對渦輪(lun)流量計造成(cheng)的影響等方(fāng)面全面探讨(tao)研究提高氣(qì)體渦輪流量(liàng)計計量精度(dù)的措施。

　　現階(jie)段，渦輪流量(liàng)計已經廣泛(fàn)應用在長輸(shū)高壓管線上(shàng)各個高壓調(diao)壓站和中壓(ya)調壓站當中(zhong)。爲了全面提(ti)升渦💞輪流🤟量(liang)計的計㊙️量準(zhǔn)确性，需要不(bú)斷優化🙇🏻流量(liang)計的測量性(xing)能，确保其穩(wen)定性。
1、氣體渦(wo)輪流量計計(jì)量精度誤差(chà)的基本概念(niàn)
　　視距測量的(de)誤差來源：儀(yi)器常數不準(zhǔn)确，視距尺分(fen)🌈化📧誤差，視距(ju)絲讀數誤差(chà)，豎直角誤差(chà)以及大氣折(shé)光影響等
1.1系(xì)統誤差
　　在同(tong)等測量條件(jiàn)下觀測某觀(guān)測量，如果誤(wù)差具有一定(ding)的規律，并且(qie)在符号和數(shù)值上都相同(tong)，則可以将該(gāi)📱類誤差稱爲(wèi)系統誤差。
1.2偶(ǒu)然誤差
　　在進(jìn)行實際測量(liang)期間，在将導(dao)緻系統産生(sheng)誤差的原🐉因(yīn)進行排除之(zhī)後，需要全面(miàn)進行觀測，在(zài)實際觀🤞測期(qī)間能夠發現(xian)仍☎️然存😘在誤(wù)差現象，因此(cǐ)将該類📱由于(yu)不确定因素(su)導緻的誤差(chà)稱爲偶然性(xing)誤差，該種誤(wù)差沒有規則(ze)的變化形式(shi)。
1.3極限誤差
　　該(gāi)種誤差主要(yào)是在國家技(jì)術标準規定(ding)之内，或者在(zai)檢📱驗期間允(yǔn)許氣體渦輪(lun)流量計存在(zai)的最大誤差(cha)值。
1.4儀表精度(dù)誤差
　　儀表精(jing)度主要分爲(wei)精度，正确度(du)以及正确率(lü)。其中，正确度(du)主要顯示測(ce)量結果系統(tong)誤差程度；主(zhu)要顯✉️示測量(liàng)結果随機誤(wù)差程🈲度。氣體(ti)渦輪流量計(jì)屬于🌍速度式(shi)♌儀表，随着流(liu)量的不斷增(zēng)加，氣‼️動渦輪(lún)的轉速會出(chū)現線性增加(jia)情況。因此可(ke)以将渦輪轉(zhuan)速稱爲流量(liang)量度，利用磁(cí)電轉換以及(ji)機械傳動等(děng)形成✂️的電脈(mo)沖信号，并與(yu)流量呈正比(bi)關系。氣體渦(wo)輪流量計的(de)優勢主要表(biǎo)現在良好的(de)重🏃複性以及(jí)量程寬度等(děng)。如果流量範(fan)圍較寬，那麽(me)電脈沖信号(hao)與管内流量(liàng)呈線性關系(xi)，因此在對✂️氣(qi)體體積流量(liang)進行測量時(shí)需要優先⭐選(xuan)擇氣體渦輪(lun)流量計。然而(ér)由于氣體渦(wo)輪流量計屬(shǔ)于速度式儀(yí)表，這樣就會(huì)導緻管内出(chū)現不均勻的(de)氣體分布情(qíng)💜況，并存在二(èr)次流，這樣就(jiù)會對計量精(jīng)度造成影響(xiǎng)🧡。所以，在設計(ji)流量計内部(bù)結構以及管(guan)路時需要全(quán)面考慮影響(xiǎng)因素，例如溫(wen)度變化情況(kuàng)，氣動阻力以(yǐ)及氣㊙️體自身(shen)壓力等。在設(she)計期❌間隻有(yǒu)将以上各個(ge)影響因素消(xiāo)除，才能夠全(quán)面提升氣體(ti)渦輪流量☁️計(jì)的測量精度(du)。
2、提高氣體渦(wo)輪流量計計(ji)量精度的有(yǒu)效措施
2.1安裝(zhuāng)整流栅降低(dī)噴射流和渦(wo)輪的影響
　　在(zài)中高壓調壓(ya)站當中，由于(yu)渦輪流量計(ji)前後具有彎(wān)頭，進出♈口閘(zha)閥，直管段以(yi)及調壓器等(deng)，在運行期間(jiān)就會出現噴(pen)🔅射流和渦流(liú)，導緻流量曲(qu)線失真。爲了(le)避免出現以(yi)❓上問題，在設(she)計期間需要(yào)進行優化調(diao)整，傳統🔱整流(liú)裝置有的管(guan)束有19孔，并且(qiě)安裝在渦輪(lun)流量計上遊(you)直徑當中。管(guǎn)束能夠顯著(zhe)消除渦輪💋，然(rán)而卻對流體(tǐ)速度分布情(qíng)況造成破壞(huai)。其次，按照試(shì)驗結果能夠(gòu)看出，管束💰無(wu)法顯著🔆消除(chú)噴射流。所以(yi)需要将整流(liú)栅裝♻️置安裝(zhuang)在渦輪流量(liàng)計上，将其速(sù)度分布調整(zhěng)到最佳狀态(tai)，在🎯隔離流體(tǐ)時可🚶‍♀️以采💞用(yong)特殊圖案開(kāi)孔方式，這樣(yang)能夠将噴射(she)流和渦輪影(yǐng)響降到最低(di)。
2.2定期維護渦(wo)輪流量計
　　通(tōng)常情況下，如(rú)果渦輪流量(liang)計精度較高(gāo)，爲了避免👣出(chu)現較大機👄械(xie)摩擦力需要(yào)使用優質軸(zhóu)承進行優化(hua)，還👅需要使用(yòng)質量❓高的葉(yè)輪對氣流壓(ya)力起到緩解(jie)作用🌈，其壓力(lì)能夠達到0.25%左(zuo)右。在實際使(shi)用期間需🌂要(yao)對渦輪流量(liàng)計進🍓行額潤(run)滑保養，這樣(yàng)能夠防止軸(zhóu)承出現幹涸(hé)現象，避免增(zēng)加渦輪流⛷️量(liàng)計的機械📱摩(mo)擦力降低渦(wō)輪流量計速(sù)度，最終導緻(zhi)軸承🔞出現損(sun)壞情況。
2.3減少(shao)脈動流造成(chéng)的計量誤差(cha)
　　脈動流主要(yao)是渦輪流量(liang)計上遊非定(dìng)常流引發的(de)⚽縱波🐪，其能夠(gou)快速響應流(liú)體并随着流(liú)體速度不斷(duàn)加快，然而無(wu)法在流體中(zhong)斷期間出現(xian)減速，該種現(xiàn)象就會🎯增加(jia)流量計量結(jié)果。在計量期(qī)間爲了避免(miǎn)脈動流引發(fa)的計量誤差(cha)現象，需要在(zai)調壓器前安(an)🤟裝渦輪流量(liàng)👈計，防止頻繁(fán)開啓調壓器(qì)導緻的脈動(dong)🏃誤差現象。
2.4定(dìng)期更換渦輪(lun)流量計過濾(lǜ)芯
　　如果渦輪(lun)流量計殼體(ti)出現損壞将(jiang)對流體動态(tài)特性産生改(gai)變影響，例如(rú)在導流體上(shàng)會出現微小(xiao)損壞現象，使(shǐ)✨最終結果出(chū)現較大誤差(cha)。所以在實際(jì)應🏃🏻‍♂️用期間需(xū)要爲㊙️了避免(miǎn)管道内雜質(zhì)和碎屑造成(cheng)的損傷情況(kuàng)。在将流量計(jì)前後閘閥開(kai)啓時需要控(kong)制開啓速度(dù)，防止對葉輪(lun)造成損壞。如(rú)果導流體出(chū)現㊙️損壞将會(hui)導緻最終結(jié)果出現至少(shao)2%的誤差。
2.5溫度(dù)，壓力對渦輪(lún)流量計的影(ying)響
　　在運行期(qī)間，渦輪流量(liàng)計的氣體狀(zhuang)态方程式爲(wei)P?V=Z?n?R?T。在此方程式(shì)當中，P表示氣(qi)體絕對壓力(li)，n表示氣體摩(mo)爾數，Z表示壓(ya)縮因子，R表示(shi)氣體常數，V表(biǎo)示氣體體積(ji)，T表示氣體熱(re)力學溫度。
　　氣(qi)體狀态方程(cheng)能夠顯著體(tǐ)現出溫度和(hé)氣體測量準(zhun)确性對流㊙️量(liang)測量結果的(de)影響程度。所(suǒ)以，在實際🙇🏻應(ying)用渦輪👅流量(liàng)計之🐆前需要(yao)對溫度傳感(gan)器和壓力傳(chuan)感器進行矯(jiao)正。
2.6旋轉測試(shì)
　　爲了判斷渦(wo)輪流量計軸(zhóu)承運行良好(hao)性需要進行(hang)旋轉測🧑🏾‍🤝‍🧑🏼試，首(shǒu)先需要将流(liu)量計進行拆(chāi)卸，之後應用(yòng)壓縮空氣對(dui)表盤轉子進(jìn)行吹掃，當轉(zhuǎn)子的速度達(da)到最大速度(dù)時需要使其(qí)進行自由轉(zhuǎn)動，直到處于(yu)停止狀态🚶‍♀️。在(zai)經過一段旋(xuán)轉時間之後(hou)能夠對渦輪(lún)流量計軸承(chéng)運行狀态進(jìn)行評估。如果(guo)存在較短的(de)旋轉時間，表(biǎo)明軸承存在(zai)故障隐患，将(jiāng)會對渦輪流(liu)量計量程♍造(zao)成影響。
3、結束(shù)語
　　綜上所述(shu)，爲了全面提(ti)高氣體渦輪(lun)流量計計量(liàng)精度，在設計(jì)🛀🏻流量計時需(xū)要選擇設計(jì)方案，将渦輪(lun)葉😍片的重疊(die)😘系數控制🏃‍♀️1-1.1之(zhī)間，将内壁與(yu)葉片的間隙(xi)控制在0.75mm左右(yòu)。全面提升氣(qì)體渦輪流量(liang)計的精度，在(zai)選擇材料時(shi)☀️需要注重🔞合(hé)理性，避免流(liú)體阻力和機(jī)械🈲摩擦影響(xiang)計量精度。做(zuò)好以上優化(huà)措施之後，才(cai)能夠從根本(ben)上提升氣體(ti)渦輪流量計(ji)的測量精🔞度(du)。

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