渦輪(lún)流量計
的(de)安裝情況(kuang)對流量計(jì)的測量精(jing)度影響很(hěn)大，要想發(fa)揮渦輪流(liú)量計的優(you)點，在
流量(liang)計
的安裝(zhuāng)和使用上(shang)應加以注(zhù)意。
(1)被測介(jiè)質
渦輪流(liú)量計所測(cè)得的液體(ti)，一般是低(di)粘度的(一(yi)般應小于(yú)15×l0－6m2／s)、低腐蝕性(xìng)的液體．雖(sui)然目前已(yǐ)經有用于(yu)各種介質(zhi)測量的渦(wo)輪流量計(ji)，但對高溫(wēn)、高粘度、強(qiáng)腐蝕介質(zhi)的測量仍(reng)需仔細考(kǎo)慮，采取相(xiàng)應的措施(shī)．當介質粘(zhān)度v大于15×l0－6m2／s時(shi)，流量計的(de)儀表系數(shù)必須進行(háng)實液标定(ding)，否則會産(chan)生較大的(de)誤差．
汽－液(yè)兩相流、氣(qi)－固兩相流(liu)、濃－固兩相(xiàng)流均不能(neng)用渦輪流(liu)量計進行(háng)測量．
(2)安裝(zhuang)配管要求(qiu)
流量計的(de)安裝情況(kuàng)對流量計(jì)的測量精(jing)度影響很(hěn)大．
①流速分(fèn)布不均和(hé)管内二次(ci)流的存在(zài)是影響渦(wō)輪流量計(jì)測量精度(du)的重要因(yīn)素．所以，渦(wō)輪流量計(jì)對上、下遊(you)直管段有(you)—定要求．對(duì)于工業測(ce)量，一般要(yao)求上遊20D，下(xià)遊5D的直管(guan)長度．爲消(xiāo)除二次流(liú)動，最好在(zài)上遊端加(jia)裝整流器(qì)．若上遊端(duān)能保證有(you)20D左右的直(zhi)管段，并加(jiā)裝整流器(qi)，可使流量(liang)計的測量(liàng)準确度達(da)到标定時(shí)的精度等(děng)級．
②渦輪流(liú)量計對流(liú)體的清潔(jié)度有較高(gāo)要求，在流(liu)量計前須(xū)安裝過濾(lü)器來保證(zheng)流體的清(qīng)潔．過濾器(qì)可采用漏(lou)鬥型的，其(qi)本身清潔(jié)度，可測其(qi)兩端的差(cha)壓變化得(dé)到．
③爲保證(zheng)通過流量(liang)計的液體(tǐ)是單相的(de)，即不能讓(ràng)空氣或蒸(zheng)氣進入流(liú)量計，在流(liu)量計上遊(yóu)必要時應(yīng)裝消氣器(qì)．對于易氣(qi)化的液體(tǐ)，在流量計(jì)下遊必須(xū)保證一定(ding)背壓．該背(bèi)壓的大小(xiao)可取最大(dà)流量下流(liú)量傳感器(qì)壓降的二(èr)倍加上最(zuì)高溫度下(xia)被測液體(tǐ)蒸氣壓的(de)1．2倍．
(3)信号傳(chuán)輸線
爲了(le)保證
顯示(shì)儀表
對渦(wo)輪傳感器(qì)輸出的脈(mò)沖信号有(yǒu)足夠的靈(ling)敏度，就要(yao)提高信噪(zao)比．爲此，在(zai)安裝時應(ying)防止各種(zhǒng)電幹擾現(xian)象，即電磁(cí)感應，靜電(dian)及電容耦(ǒu)合．所以，在(zài)配置信号(hào)傳輸線時(shí)，必須注意(yi)如下幾點(diǎn)：
①限制信号(hào)線的最大(da)長度．
信号(hào)線
的最大(da)長度爲，L＝dV；其(qí)中，V爲在最(zui)小流量時(shi)傳感線圈(quan)的輸出電(diàn)壓有效值(zhí)，mV；d爲系數，m／mV，其(qí)值可取：V＜1000mV時(shi)，d＝1．0；1000 mV＜d＜5000 mV時，d＝1．5；V＞5000mV時，d＝2．0．
②信号(hao)傳輸線應(ying)采用屏蔽(bi)電纜，以防(fáng)來自外部(bù)的感應噪(zao)聲．要求傳(chuán)輸電纜在(zai)顯示儀表(biǎo)端屏蔽接(jiē)地．傳輸電(diàn)纜不能靠(kào)近強電磁(ci)設備，不允(yǔn)許與動力(li)線乎行布(bu)置．
(4)運轉維(wéi)護
①當渦輪(lun)流量計的(de)管道需要(yào)清洗時，必(bi)須開旁路(lù)，清洗液體(ti)不能通過(guò)流量計．
②管(guan)道系統啓(qi)動時必須(xū)先開旁路(lu)，以防止流(liu)速突然增(zēng)加，引起渦(wo)輪轉速過(guo)大而損壞(huài)．
③渦輪流量(liàng)計軸承應(yīng)定期更換(huàn)，一般可根(gen)據小流量(liàng)特性變化(hua)來觀察其(qí)軸承的磨(mo)損情況．
