摘要:現在曙光(guang)采油廠熱注鍋(guo)爐燃料大部分(fen)采用⚽管輸方式(shi)統一供給，既省(sheng)去了油車來回(hui)卸油的麻煩，又(yòu)減少了相應的(de)運輸成本，既快(kuài)捷又方便。但是(shi)在現場🔴，經常會(hui)碰到管輸中含(han)水或者空氣不(bú)能及時發現而(ér)進入油箱，甚至(zhì)造成🧑🏽🤝🧑🏻鍋爐停爐(lu)📱。在冬季，有🐆時還(hái)會出現管輸長(zhǎng)時間流動緩慢(màn)不能及時發現(xian)🏃而造成凍堵的(de)情況。雖然這其(qi)中有很多是人(ren)爲責任，但是因(yīn)此而帶來的經(jīng)濟損失卻是無(wu)法彌補的💔，因‼️此(ci)，需對管輸進行(háng)在線監控，保證(zheng)在第一時間能(neng)👄夠發現問題并(bìng)解決問題。
1渦輪(lún)流量計工作原(yuan)理
油田注汽鍋(guo)爐的燃料油一(yī)般采用管輸的(de)方式進行供給(gěi)，常見的情況是(shi)采油站的原油(you)通過管路運輸(shū)到注汽站的油(yóu)箱，在管輸油流(liú)的末端，也就是(shì)油🔞箱的入口處(chù)安裝一個渦輪(lún)流量計
對燃料(liao)油的流量進行(hang)計量。渦輪流量(liang)計的渦輪安裝(zhuang)在管道中心，它(ta)的兩端由軸承(chéng)支撐。當内部的(de)燃料油流動時(shi)渦輪葉💜片産生(sheng)沖擊，對渦輪産(chǎn)生一個驅動力(lì)🆚矩，使渦輪克服(fú)摩擦力矩和流(liu)體阻力矩而産(chan)生旋轉。在流量(liàng)計允許的流量(liang)範圍内，流體介(jiè)質粘度不變的(de)🛀🏻情況下，渦輪🚶的(de)旋轉角速度與(yu)流體流速成正(zhèng)比。對🔱渦輪的轉(zhuan)速通過裝在機(ji)殼外的傳感線(xian)圈來檢測。當渦(wō)🔞輪葉片切割由(you)殼體内永久磁(ci)鐵産生的磁力(lì)線時，就會引起(qi)傳感線圈中的(de)磁通變☎️化。傳感(gǎn)線圈将檢測到(dao)的磁通🌏周期變(biàn)化信号送入🐆前(qian)置放大器，對信(xìn)号進行放大并(bing)計算，産生與流(liú)速📧成正比的脈(mò)💋沖信号，送入單(dān)位換算與流量(liàng)計算電路得到(dào)并顯示累計流(liú)量值;同時亦将(jiāng)脈沖信号送入(rù)頻率電流轉換(huàn)電路，将脈沖信(xin)💰号轉換成模拟(ni)電💃流量，進而指(zhi)出瞬時流量值(zhí)。
2介質狀态的變(biàn)化與流量計的(de)關系
1)當介質爲(wèi)單一的燃料油(you)時，流量計的輸(shu)出穩定，壓力和(he)流量也💋成正比(bi)。
2)當介質中含有(you)均勻而且非常(cháng)小的氣泡時，通(tōng)常不會影響到(dào)電磁流量計的(de)正常工作。
3)當介(jiè)質中含有較多(duo)氣泡或者氣體(tǐ)時，介質的流動(dòng)形态.就将發💔生(sheng)變化，變成紊流(liu)脈動狀态，從而(ér)使儀表輸出信(xin)号相應出現波(bo)動，當氣泡越來(lai)越多時，氣🐆體逐(zhú)漸遮蓋整個電(dian)極表面時，随着(zhe)氣體流過電極(ji)會使電極回路(lu)瞬間斷路而使(shi)輸出信号出現(xian)非常🎯大的波動(dong)。
4)當油管路中含(han)有水時，由于油(yóu)和水物理性質(zhì)的不同，兩者就(jiù)會❤️在管路中出(chu)現沖擊振動，破(po)壞介質流動的(de)穩定性進🚶♀️.而直(zhí)接導緻流量計(ji)輸出信号出現(xiàn)跳動。
5)另外一種(zhong)情況就是在介(jie)質正常的情況(kuang)下，由于儀✏️表本(běn)身未安裝接地(dì)線或者周圍存(cun)在電磁幹擾等(děng)原因導緻流量(liàng)計運✂️.行中出現(xiàn)波動。
3管輸流量(liang)監測系統在現(xian)場的應用
在我(wǒ)們現場，對于管(guǎn)輸油的監控僅(jin)停留在員工的(de)按🔞時巡檢.上💁，不(bú)能保證管輸中(zhōng)燃料油出現氣(qì)體或者其它問(wèn)✂️題時能夠及時(shi)發現并處理。在(zài)冬季生産中這(zhe)種現象最爲頭(tou)疼，因爲受🐕氣候(hou)影響，管輸出現(xiàn)問題長時🌏間不(bú)能解☀️決，就會導(dao)緻管輸凍堵影(yǐng)響生産，或者更(gèng)爲嚴重的是導(dǎo)緻管輸漏油污(wu)染環境。所🥵以說(shuō)，保證油管輸的(de)安全性是一I項(xiang)很重要的⁉️課題(tí)☂️。因此在現場必(bì)須能夠保證管(guan)輸系統進行全(quán)天候的監控，這(zhe)就需要我們做(zuò)出一個監測系(xì)統來完成。由上(shang)文提到的管輸(shū)的流量顯示特(tè)性可以看出，除(chu)👨❤️👨去儀表本身及(jí)外界電磁幹擾(rǎo)的原因外，當管(guǎn)輸中👅出現大量(liàng)氣體或者油中(zhong)含水以後，流量(liang)計的輸出信号(hao)會發生較大變(bian)化，那麽，就可🌂以(yi)從管輸的輸出(chu)信号.上做✨些文(wen)章,完全可以利(li)用㊙️流量計輸出(chū)波動的性質對(dui)其信号進行監(jian)測，在其輸出端(duan)接入-一💜個信号(hào)監測器，同時将(jiāng)信号監測器的(de)信号進行采集(jí)輸入🌈到監控儀(yi)表。在正常情況(kuàng)下，流量計的輸(shū)出信号在4~20mA之間(jian)，流量穩定時，輸(shu)出的電流信号(hao)也相對穩💰定，但(dan)是當介質的性(xìng)質發生變化，假(jiǎ)設出現空氣或(huo)者含水的♋時候(hòu)，以及包括燃油(yóu)供給方壓‼️力出(chū)現波💜動的時候(hòu)，流量計的輸出(chū)電流會出現--系(xì)列的波動❤️，我們(men)就對這個輸出(chū)電流信号進行(háng)報警設定，進而(er)掌握管道中介(jie)質的流動情況(kuang)，當然，這個電流(liú)信号需要我們(men)通過現場測試(shi)來完成設定，我(wǒ)們以10min爲單🚶位進(jin)行測量，當流量(liang)在前4min流動平穩(wěn)時，流量計正常(cháng)🈚顯示流量，輸出(chu)🤩電流爲8mA。當第5min，我(wo)們人爲的向管(guan)輸中輸送了水(shui)，我們可以看到(dào)，管輸流量計的(de)輸出信号發生(sheng)明顯變化🌐，随着(zhe)輸入水量的變(biàn)化，流量計的輸(shu)🏒出電流信号變(biàn)化更爲明顯。第(dì)5min輸出電😄流瞬間(jiān)低于波動下限(xian)，在第6~7min流量高于(yú)波動上限(見圖(tu)1)，其間輸出☂️電流(liú)信号在5.1~15.8mA之間大(dà)範圍波動，當停(tíng)止供🏃🏻水後，流量(liang)🈚計輸出信号再(zài)次趨于穩定。同(tóng)時在流量計波(bō)動期間，監控儀(yi)表準确的發出(chu)報警信号，啓動(dòng)聲光報警系統(tong)提示崗位員工(gōng)對故障部位進(jìn)行相應的檢查(cha)與處⛷️理。
通過試(shì)驗，管輸在線監(jian)測系統較好地(di)解決了管輸油(you)的異常現✉️象，保(bao)證了設備的安(ān)全運行，也大大(dà)地減輕💔了崗位(wei)員工的勞動強(qiang)度，同時我們還(hai)可以将這個在(zai)線監測🌂系統應(yīng)用到燃氣流程(cheng)及其它需要🌈在(zài)線監測及報警(jing)控制的管路中(zhong)。
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