氣(qi)體渦街流量(liàng)計 便是依據(jù)卡門旋渦原(yuan)理進行封閉(bi)管道流體流(liú)量測量🐇的新(xīn)型流量計。因(yīn)其具有良好(hao)的介質适應(yīng)能力，無🐅需溫(wēn)度壓力補償(cháng)即📱可直接測(cè)量蒸汽、空氣(qi)、氣體、水、液體(tǐ)的工🆚況體積(ji)流量，配備溫(wēn)度、壓力傳感(gǎn)器可測量标(biāo)況體積流量(liàng)和質量流量(liang)，是工業上的(de) 流量計 産品(pǐn)。一般氣體渦(wō)街流量計具(jù)有測量正确(què)等特點，接下(xia)來🌈我🏃‍♀️們就來(lai)具體了解一(yi)下。
    氣體渦街(jie)流量計的配(pei)合隔離、屏蔽(bi)、濾波等措施(shi)，克服了同♍類(lèi)産品抗震性(xing)差、小信号數(shu)據紊亂等問(wèn)題，并采用了(le)🏃‍♀️獨特的傳✊感(gan)器封裝技術(shù)和防護措施(shī)，保證了産品(pǐn)的可🔆靠性。氣(qì)體渦街流量(liàng)計産品有基(jī)本型和複合(hé)型兩種型🔴式(shi)，基本型😘測量(liàng)單一☀️流量信(xìn)号；複合型可(kě)同時實現溫(wen)度、壓力、流量(liàng)的測量。每種(zhǒng)型🌈式都有整(zhěng)體㊙️、分體結構(gòu)，以适應不同(tóng)的安裝環境(jing)。
    氣體渦街流(liu)量計的測量(liàng)原理飽和蒸(zhēng)汽流量測量(liàng)在80年代人們(men)普遍采用标(biao)準孔闆流量(liàng)計，但從流量(liàng)儀表發展狀(zhuàng)況來看， 孔闆(pan)流量計 盡管(guan)其曆史悠久(jiu)、應用範圍廣(guang)；人們對它的(de)研究也充分(fèn)，試驗數據完(wán)善，但用标準(zhǔn)孔闆流量計(jì)來測量飽和(hé)🤞蒸汽流量，它(tā)仍存在一些(xie)不足之處：
一(yī)、壓力損失較(jiao)大；
二、導壓管(guan)、三組間及連(lian)接接頭容易(yì)洩漏；
三、量程(chéng)範圍小，一般(ban)爲3比1，對流量(liang)波動較大易(yi)造成⭐測量㊙️值(zhí)偏低👅。而渦街(jie)流量計具有(yǒu)結構簡單，渦(wō)街變送器直(zhí)接安裝于管(guan)道上，克服了(le)管路洩漏現(xian)象。
    另外，氣體(tǐ)渦街流量計(jì)的壓力損失(shi)較小，量程範(fan)圍寬，對飽和(hé)蒸汽測量量(liang)程比可達30比(bi)1。因此，随着氣(qi)體渦街🐕流量(liàng)計測量技術(shu)的成熟，氣體(tǐ)渦街流量計(ji)的使用越☀️來(lai)越受到人們(men)的青睐🌂。
    氣體(ti)渦街流量計(jì)是應用流體(ti)振蕩原理來(lai)測量流👨‍❤️‍👨量的(de)，流體在管道(dào)中經過渦街(jie)流量變送器(qì)時，在三角柱(zhù)的旋渦發生(sheng)體🏃‍♂️後上下交(jiāo)替産生正比(bǐ)于流速的兩(liǎng)列旋渦，旋渦(wō)的釋放頻率(lǜ)與流過旋渦(wo)發生體🆚的流(liú)體平均速度(dù)及旋渦發生(sheng)🐕體特征寬度(dù)有關。

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